冷庫鋁排管的安裝與回油需知要點

　?。?）每個垂直吸入冷庫鋁排管底部須設置一個U形回油彎管；如果垂直吸入管道的高低度大于6m，則每增加6m須設置一個U形回油彎管；U形回油彎管的長度應盡可能短，以免過度積油；

　?。?）水平吸入管道沿制冷劑流動方向的梯度應大于0.5%；水平吸入管道的橫截面須保障氣體流量不小于3.6m/s；

　?。?）在垂直吸入管道中，氣體流量不得小于7.6-12m/s；大于12m/s的氣體流量不能顯明上提回油率，且會產生高噪聲，導致吸入管路壓降大；

　?。?）回流管道應以3/1000的坡度向壓縮機傾斜。排氣管應以2/1000的斜率向冷凝器傾斜。機組應盡可能靠近冷庫的蒸發器。當機組高于蒸發器時，應在蒸發器水平回油管與上升立管的連接處設置回油彎管；如果裝置比蒸發器高得多，則應在上升段每隔6米安裝一個額外的隔油池。

　　如果機組位置低于蒸發器，上升段底部的存油器應使回流管上升，與蒸發器上表面齊平，然后將冷庫鋁排管朝機組方向運行。如果冷凝器高于壓縮機組，則應在排氣管的上升段每高于壓縮機組6米增加一個回油彎管。此外，在排氣部分未配備單向止動回油彎管結構閥的系統中，排氣立管應升高到風冷冷凝器的盤管高度以上，然后連接到冷凝器。

　?。?）當系統不采用排空循環時，每個蒸發器的出口應設置一個U形截流器，以防范液體制冷劑在停機時在重力作用下流入壓縮機；

　?。?）吸入上升冷庫鋁排管與蒸發器連接時，中間應留一段水平管和截流彎管，用于安裝感溫袋；防范膨脹閥誤操作；

　?。?）當壓縮機高于系統其他位置時，應在上升立管處設置一個約3M的回油彎管，并減小回氣立管的直徑，以增加流量并將油帶回壓縮機；

　?。?）一般而言，當冷凝器高于壓縮機時安裝的U形彎頭設計用于防范工作介質冷凝和停機期間的油回流，以及下次啟動期間的液體和油沖擊。在系統管路設計合理的情況下，當蒸發器低于壓縮機時，應設置回油彎頭。為了滿足輸油速度，可以適當減小管徑（格外是在低溫條件下）。

　　一般情況下，全封閉壓縮機的允許提升高低度為4米，半封閉壓縮機的容許提升高低度為6米，水平管道的坡度大于1:125；只要制冷劑流量大于4m/s，潤滑油就能順利進行；

　　雙擊平行回油油位平衡，也有重要的安裝要求。兩臺壓縮機須處于相同的水平位置，且型號相同（功率相同）?；赜凸茼氃趦蓚€裝置之間等分。支管須為“Y”形。冷庫鋁排管支管須具有相同的高度、長度和直徑，以保障相同的油分布。然后是操作調整的問題。例如，兩臺發動機的吸入壓力應完全相同，并且不得有沖洗現象，否則機油將立時消失。如果不能保障上述情況，則回油不一致。